FRESNILLO. Al menos 45 vehículos que fueron dados de baja por el Ayuntamiento de Fresnillo desde administraciones anteriores continúan registrados ante la Secretaría de Finanzas (Sefin), pese a que algunos ya fueron subastados como chatarra o dejaron de existir físicamente, lo que ha generado un adeudo al gobierno local cercano a 4 millones de pesos por concepto de tenencias.
Esta irregularidad fue detectada en recientes semanas durante una auditoría al parque vehicular municipal, mediante el cotejo de documentación y la revisión de las unidades, precisó Héctor Adrián Menchaca Medrano, titular del Órgano Interno de Control (OIC).
Explicó que se encontraron vehículos que fueron dados de baja mediante acuerdos de Cabildo, pero que no fueron retirados de los registros correspondientes ante la Sefin, por lo que continúan apareciendo como unidades activas y generando obligaciones fiscales, “cuando no es así, ya son inservibles”.
A estos casos se suman entre cinco y 10 unidades que, aunque ya fueron consideradas inoperantes y dadas de baja, todavía generan pagos de tenencia.
INVOLUCRADOS, HASTA TRES GOBIERNOS
Ante esta situación, el OIC solicitó información a la Sefin para conocer el monto pendiente y establecer la situación administrativa de las unidades.
Adrián Menchaca señaló que la problemática corresponde a vehículos recibidos de administraciones anteriores y, en algunos casos, podría involucrar hasta tres gobiernos municipales, por lo que será necesario determinar responsabilidades.
Advirtió que la responsabilidad no se limita a quienes administraron anteriormente el parque vehicular, pues cada gobierno debe verificar de forma física y documental los bienes que recibe durante los procesos de entrega-recepción.
“Todo eso son errores a causa de que lo hacen a la carrera”, afirmó, al señalar que las actuales áreas municipales ya deberían comenzar a preparar la próxima entrega-recepción y realizar auditorías internas para evitar inconsistencias.
Respecto de vehículos que fueron enviados a talleres mecánicos particulares, el contralor señaló que también deberá revisarse en qué condiciones fueron trasladados, si las compañías estaban registradas como proveedoras y quién autorizó que las unidades permanecieran en esos sitios.
Aunque no precisó una cifra de unidades descompuestas cuya reparación es inviable, reconoció que actualmente existen más vehículos considerados chatarra, algunos de los cuales han sido utilizados como fuente de piezas para reparar otras unidades.
Sobre posibles nuevos procedimientos de subastas de vehículos, informó que en administraciones anteriores sí se realizaron algunos procesos para vender unidades dadas de baja; sin embargo, todavía existen inconsistencias entre los bienes físicos, los acuerdos de Cabildo y los registros financieros.
INVESTIGAN USO INDEBIDO DE UNIDADES
El titular del OIC agregó que hasta ahora no existen denuncias formales por escrito relacionadas con el uso indebido de vehículos municipales. No obstante, el órgano iniciará investigaciones de oficio a partir de fotografías difundidas por medios de comunicación.
Precisó que alrededor de tres investigaciones de este tipo ya fueron cerradas después de comprobarse la situación de las unidades señaladas.