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    Inicio»Noticias»Zacatecas»Piden transportistas subir pasaje a $13
    Zacatecas Por ALEJANDRO WONG/NTRZACATECAS.COM

    Piden transportistas subir pasaje a $13

    13 de abril de 2026No hay comentarios4 Minutos de lectura
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    Concesionarios del transporte público elevaron su solicitud de aumentar el costo del pasaje de 10 a 13 pesos y el preferencial de 7.50 a 10.

    Los transportistas Sergio Velázquez Dueñas y Claudio Vázquez López exigieron iniciar inmediatamente las mesas de trabajo con el gobierno del estado para tratar la petición. Advirtieron que con las actuales tarifas es insostenible mantener el servicio.

    “En fechas recientes presentamos una solicitud formal al gobierno del estado para que se autorice un incremento a la tarifa de 12 pesos, pero debemos aclarar que esta solicitud se hizo al inicio de los incrementos del combustible. Pero continuando con el análisis, nos orillamos a tener que replantear nuestra solicitud a un incremento de 13 pesos el pasaje completo”, expuso Sergio Velázquez.

    Reconoció que este incremento afectaría a los usuarios y que es deficiente el servicio del transporte público.

    Explicó que hay concesiones para 510 camiones, pero solo operan con regularidad 284 y “por las condiciones de antigüedad tenemos fallas mecánicas frecuentes en alrededor de 10 por ciento”.

    Velázquez Dueñas, quien es presidente de Trasportes de Guadalupe, admitió además que, exceptuando a la ruta 17, “son camiones chatarra en su mayoría con 20 años de antigüedad”.

    Del sistema de transporte, mencionó, dependen más de 250 familias de operadores y un número similar de concesionarios. Recordó que en marzo del año pasado pedían un aumento de 2 pesos y solo se les autorizó incrementar 50 centavos la tarifa.

    “Es menos perjudicial continuar el abandono al servicio en más colonias por la insuficiencia económica”, agregó.

    DIFÍCIL, NUEVAS UNIDADES

    Claudio Vázquez expuso que con las condiciones actuales es imposible pensar en un transporte eléctrico. “Aunque el tema de la tarifa lo queremos tratar, es inevitable hablar del nuevo sistema de transporte público, el Platabús. Ahí sí hemos tenido muchas mesas de trabajo durante ya muchísimos años, creemos que por fin podemos cristalizar el proyecto”, enfatizó.

    Según el transportista, la adquisición de autobuses eléctricos sería posible solo con un “subsidio muy importante del gobierno”. Un camión a diésel ronda los 3 millones de pesos, en tanto que uno eléctrico no bajará de los 5 millones.

    El incremento a la tarifa en 13 pesos, añadió Vázquez López, “es únicamente para seguir sosteniéndonos”. Afirmó que para los usuarios es menos costoso asumir el incremento al pasaje, que el servicio se dejara de prestar. “Creemos que es inevitable nuestra solicitud, asimismo inevitable el incremento al transporte público”, insistió.

    Recordó que en 2018, el pasaje costaba 8.50 pesos, pero el litro de diésel estaba en 17.60 y ahora está en alrededor de 29 pesos.

    SUBSIDIOS

    Vázquez López mencionó que en otras ciudades, como la de México, el transporte suele ser barato, “pero está totalmente subsidiado”; sin embargo, consideró que en Zacatecas el gobierno no tendría recursos suficientes para hacerlo. “Es inevitable la crisis y el deterioro del transporte público”, manifestó.

    Advirtió que si no se atiende la solicitud de incremento, pararían un buen número de unidades y los camiones tardarían más en iniciar sus recorridos, hasta que se llenen de pasajeros.

    CHOFERES, SIN SEGURIDAD SOCIAL

    Claudio Vázquez reconoció que no todos los operadores de unidades disponen de seguridad social.

    “Desafortunadamente tenemos un sistema donde están trabajando con vueltas. Si implementamos como debe de ser, por horas, tuviéramos doble turno, entonces créanme que entonces no sería costeable para nadie”, enfatizó.

    Cuando se le cuestionó si estaban afiliados al Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS), sin precisar cifras, solo respondió: “algunos”. Sergio Velázquez admitió que hay rutas que operan a medias, o ni siquiera están activas.

     

    TABLA

    FUNCIONALIDAD DE RUTAS

    Ruta 1              Operando a 100%

    Ruta 2              Operando a 30%

    Ruta 3              Solo en clases a 25%

    Ruta 4              Operando a 65%

    Ruta 5              Operando a 10%

    Ruta 6              Operando a 10%

    Ruta 7              Ocasionalmente con 5%

    Ruta 9              Inexistente

    Ruta 10             Inexistente

    Ruta 11             Seis años sin trabajar

    Ruta 12             Inexistente

    Ruta 13             Sin operar

    Rutas 14, 15, 16 y 17      Trabajando a 100%

    Ruta Tierra y Libertad                A 60%

    Ruta Zacatecas-Guadalupe         A 100%

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