ZACATECAS. Al carecer de un proyecto para la construcción de un segundo piso, no existe un monto de lo que costará la obra, además en este momento están en la elaboración del anteproyecto que habrán de presentar a organismos nacionales e internacionales para que sea un hecho, informó el titular de la Secretaría de Obras Públicas (SOP), Guillermo Carrillo Pasillas.
Descartó que, a diferencia de lo dicho por el Consejo Internacional de Monumentos y Sitios (Icomos por sus siglas en inglés) México, una obra de este tipo para aliviar el tránsito vehicular sobre el bulevar metropolitano sea una infraestructura obsoleta que afecte la vida cotidiana de los ciudadanos.
Explicó que a diferencia de otros segundos pisos que fueron derribados en otras partes del mundo, el que tienen considerado para la entidad “está pensado para que tenga una vida útil de varias décadas y estará debidamente iluminado”, para que no se convierta en una zona insegura.
En espera de aprobaciones
El secretario de Obras Públicas aclaró que actualmente “no podemos brincar los escalones” para presentar el proyecto respectivo, pues la primera instancia debe ser el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH), luego la Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (Unesco por su siglas en inglés) y finalmente Icomos.
Insistió que enviaron la solicitud al INAH para el análisis de la propuesta y este organismo nacional a su vez solicitará a la Unesco y a Icomos “porque hay muchas instancias a las cuales debemos pedir su autorización y viabilidad, pero debemos seguir la línea”.
Aunque no precisó quiénes le asesoran en la elaboración del anteproyecto, Guillermo Carrillo expuso que en este momento “no podemos hacer el proyecto porque es muy costoso y no puedo empezar al revés”.
Agregó que hasta que tengan las factibilidades por parte de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), las aprobaciones de INAH, Unesco e Icomos “ya procederemos a ejecutar el proyecto ejecutivo para realizar la obra.
“A la fecha se han hecho estudios de mecánicas de suelo con la SICT y del tráfico anual de eso nos apoyamos para justificar por qué es necesario la vialidad que estamos proponiendo, no es una ocurrencia”, precisó.
Con respecto a la afectación que anticipó Icomos de las visuales desde los cerros de la ciudad, Carrillo Pasillas explicó que este puente no tendrá una altura superior a los cinco metros, “no estará más alto que ningún edificio de los construidos en el bulevar, entonces no existe tal afectación”.
