ZACATECAS. La construcción del viaducto elevado es inviable porque el costo es mayor que el beneficio, consideró el presidente de la Delegación en Zacatecas de la Asociación Mexicana de la Industria de la Construcción (AMIC), Rodrigo Sáenz García.
Señaló que el gobierno del estado debió realizar una consulta ciudadana previo a la licitación de la obra, “porque no puedes iniciar por el paso dos o tres sin llevar a cabo el uno. Luego de socializar el proyecto debió hacerse un foro con especialistas”.
Expuso que en un análisis del proyecto con expertos en la materia, el costo beneficio de esta obra es menor a la inversión, “por eso no es viable la construcción de este proyecto”.
Rodrigo Sáenz advirtió que “no tiene caso que inyectemos dinero, que es mucho, porque se pudiera invertir en otras obras prioritarias, como el agua potable y la tecnología de punta en el campo”.
Mencionó que es una inversión de gran envergadura, “de 3 mil 652 millones 536 mil 580 pesos que deben ir encaminados a obras prioritarias que ocupa la población”.
Insistió que los estudios de impacto al medio ambiente tienen resultados negativos, lo que refuerza el tema del costo beneficio, “no es viable por su costo y su funcionalidad”.
NECESARIA, CONSULTA
A pesar de que la obra ya se licitó, el líder de la AMIC aseguró que “reflexionar y hacer un alto también es positivo”, pues consideró prioritario realizar una consulta como primer paso.
Aseguró que una de las primeras acciones tuvo que ser la consulta ciudadana, “ésta nos arroja si es viable o no”.
De igual forma, reconoció la necesidad de llevar a cabo un foro con especialistas para que se brindara un análisis técnico y financiero para inyectar este recurso.
“Las cosas se tienen que hacer en orden, faltó socializar el proyecto, el político lo respetamos, pero en el aspecto técnico faltó socializarlo o buscar caminos alternos para desahogar esa vía”, destacó el líder de ingenieros.
CONFORMAN COMITÉ
Como parte de la conmemoración del Día del Ingeniero, la AMIC nombró a su comité en Zacatecas en el que aseguraron que el principal fin es tener un diálogo abierto con el gobierno del estado y presidentes municipales para que las inversiones se queden en el ámbito local.
“Nosotros venimos a sumar, con experiencia que tuvimos durante años en muchas obras a nivel nacional, venimos a proponer a las autoridades que los recursos no se regresen por falta de proyectos, al contrario realicemos un banco de éstos para que se pidan más”, destacó.
Detalló que la asociación nacional ya tiene ocho años, donde su comité tiene una relación cercana con la presidenta electa Claudia Sheinbaum Pardo, por lo que aseguraron buscan este acercamiento con el gobernador David Monreal Ávila.
Listo, inicio de viaducto elevado
Pese a que el titular de la Secretaría de Obras Públicas (SOP), José Luis de la Peña Alonso, informó que los proyectos del segundo piso y de movilidad sufrirían retrasos, el gobernador David Monreal Ávila aseguró que no hay demoras y “se avanza en tiempo y forma”.
Precisó que “vamos a dar a conocer seguramente hoy todo el proyecto integral de movilidad, que incluye el Platabús, el rescate carretero y el viaducto, pero [considero que] avanza en tiempo y forma, va bien”.
Puntualizó que dicho proyecto tendrá una inversión aproximada a los 7 mil millones de pesos, de los cuales 50 por ciento serán destinados al segundo piso del bulevar.
Monreal Ávila afirmó que durante los siguientes 15 a 20 días comenzarán las obras sobre la arteria metropolitana, pero que será durante este mes. Indicó que el presupuesto “sigue igual y no se va a mover”.
Expuso que con el plan de rescate incluye las vías privadas también. Señaló que además se logró recuperar la concesión carretera para el estado y se evalúa que para su ejecución y administración sea a través de un convenio para lograr la modernización de todas las arterias.
“Va bien el proyecto, va a haber mucha obra, mucho trabajo, y mucha inversión para la entidad en lo que resta de la administración”, aseveró.